През 2019 година метрото ще заема 45% от дела на градския транспорт в София (ОБЗОР)

София. През 2019 година метрото ще заема 45% от дела на градския транспорт. За последните няколко години то е удължено с над 20 км. В резултат на това са спестени почти 2 млн. км годишен автобусен пробег и 75 хил. тона годишно вредни емисии. Това стана ясно по време на дискусия на тема „Зелени инвестиции- бизнес перспективи пред социалноотговорните компании”, която се проведе в столицата. От изнесените данни стана ясно, че с третата линия на метрото ще се достигне спестяване на 90 хил. тона вредни емисии на година и намаляване с 20% на трафика в районите, в които то минава. В момента 350 хил. души ежедневно използват метрото, а след построяването на третата линия, използващите този вид транспорт ще достигнат над 450 хил. души. Почти 90% от тролеите в София са нови, като спестяват 15% от енергията, която преди това са потребявали старите. Кметът на Столична община Йорданка Фандъкова посочи, че се очаква още 110 нови автобуса да бъдат доставени, а паралелно с това се провежда процедура за още 30 автобуса. Така, за общо 140 нови автобуса, има осигурено финансиране. От общината са закупили първите нови трамваи, както и 126 газови автобуса, които вече се движат по улиците на София. Целта на закупуването им е през 2019 година средната възраст на автобусите да бъде между 5 и 7 години. По думите на Фандъкова, започнатата програма е не само за подобряване на условията за движение, но и за намаляване на фините прахови частици. Изградени изцяло и обновени са 130 км. улици и булеварди, както и 19 км. нови улици. Освен тях са изградени и 5 кръстовища на 2 нива. Столична община е получила средства и е изготвила проекти за цялостно обновяване и изграждане на нови 70 квартални улици. Заложена е цялостна реконструкция на бул. „Владимир Вазов“, разширяване и реконструкция на бул. „Монтевидео“ в кв. „Овча купел”, изграждане на ул. „Обиколна“ в кв.“Дружба“, цялостна реконструкция, заедно с обновяване на трамвайните релси на бул. „Витоша“ от бул. „България“ до Южния парк, както и реконструкция на ул. „Козлодуй” и на трамвайните релси. През тази година предстои да бъде завършена системата за управление на трафика, която е насочена към даване на предимство на градския транспорт. С нея ще се позволява автобусите и тролейбусите да спазват максимално трафиците си и по този начин да бъдат по-удобни за хората и да се стимулира използването на градския транспорт. Йорданка Фандъкова подчерта, че основната визия е развитието на София като зелен град. Според нея, зелен град означава по-добро качество на въздуха, намаляване на шума, опазване на природата и на околната среда, пестене на енергия, рециклиране на отпадъците и използването им в качеството на ресурс. София се развива като зелен град чрез модернизация на градския транспорт, строителство на метрото, реновиране на улици, намаляване на трафика, енергийно- ефективно улично осветление, обновяване на сгради, системна грижа за парковете, обогатяване с нова зеленина, както и съвременно модерно управление на отпадъците. Всички кметове на големите градове в целия свят са обединени около целта вредните емисии до 2020 година да намалеят с 20%. Едно от големите предизвикателства пред всички големи градове е именно качеството на въздуха. През последните няколко години Столична община работи за изпълнението на тази цел със специална програма. От 2011 година се изпълняват конкретни мерки по Програмата за намаляване на азотните оксиди и фините прахови частици. Съвместно с Химикотехнологичния университет, Техническия университет и БАН се разработва нова програма за подобряване на качеството на атмосферния въздух. На територията на цялата Столична община се осъществява мониторинг в 7автоматични измервателни станции, за които отговаря Изпълнителната агенция за околна среда. По този начин контролът върху дейностите и резултатите от инвестициите може да се види от всеки един човек в реално време. Йорданка Фандъкова бе категорична, че отпадъците от проблем са превърнати в ресурс. Според нея има сериозен напредък по отношение на цялостната система за управление на отпадъците, като предприетите мерки са важни и са насочени към опазване на околната среда. Преди две години са пуснати две инсталации за преработка на зелени и на хранителни отпадъци, от които се произвежда електроенергия и висококачествен компос. През миналата година е открит и завода за отпадъци. От неговото откриване досега са сепарирани 510 тона черни метали, 76 тона хартия, 28 тона цветни метали, 28 тона пластмаса, 102 тона найлон и 833 тона стъкло. Целта е максимално рециклиране и оползотворяване на отпадъците, като до този момент този процент е около 80. Предвижда се изграждането на инсталация в „Топлофикация София” и на инсталации за преработка на утайките на пречиствателната станция „Кубратово”, както и за производство на екопалети. Разработен е и проект за монтиране на устройства на комините на хората, живеещи в един район в околностите на София, със филтри, които да пречистват въздуха от използваните горива. По този начин от общината искат да стимулират хората и да им помогнат да спрат да използват вредните горива в бита. Наблюдава се увеличение на използването на твърдо битово гориво. Йорданка Фандъкова уточни, че този проблем ще бъде водещ оттук нататък. Постигнато е устойчиво намаляване на вредните емисии. За 2014 година средногодишната норма на азотни оксиди е спазена. За първите 4 месеца на 2015 година е регистрирано само едно превишаване на нивата. Намалява броят на годишно регистрираните превишавания на нормата на количествата фини прахови частици. Според кмета на столицата мерките за подобряване качеството на въздуха и намаляване на вредните емисии дават резултат само със комплексен подход във всички сфери – екология, транспорт, енергетика и образование.
Биляна ИВАНОВА

Източник: www.focus-news.net